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原本，叫上中航技跟航空工业部的人一起到苏联，一方面要增加自己的安全性，避免苏联人扣留自己，要不然，谢凯也不敢当着苏联人指出苏-27这么多的缺陷！
只是他跟白彦军等人，只是代表404。
航空工业部跟中航技，那可是代表着国家。
还有一个原因，谢凯希望通过跟苏联人的谈判，以此刺激中航技跟航空工业部从苏联引进更多技术。
只要不向上级申请外汇配额，而且还可以降低引进成本，中航技跟航空工业部绝对会动心。
谁不想做出更大的成绩来？
目前，国家干部考核，一切以政绩衡量。
这种合作，只能在跟苏联的合作中采用，西方国家绝对不会同意。
西方国家只想得到中国庞大的市场，不愿意付出可以提升中国国力的任何技术。
赵玉军在一边，心中哀嚎不已。
以前他觉得112厂跟突然崛起的红旗机械集团之间的差距，是因为上级给的政策够多，404是军方的亲儿子。
现在他知道了差距在什么地方了。
112厂差的，不仅是技术方面，还有人家处理问题的方法，根本就不需要向上级申请外汇。
差距是全面的。
无论领导团队的思想观念，还是处理事情的方式方法，都是112厂没法比拟的。
现在赵玉军明白，即使112厂得到了404的政策，有了项目自主权，自主经营权，也没法做到404的这种程度。
在手中没有大量外汇的情况下，利用对方需要、国内又过剩的轻工业产品来换取先进技术跟装备，112厂如何能想出来？
112厂面临这情况，只会不停向上级申请外汇，各种攻关，除非上级实在不同意，而又必须引进技术，才会开始去想其他办法。
苏联人经过沟通后，并且向莫斯科做出了汇报。
莫斯科同样很快就做出了指示，可以用这样的方式跟中国合作，不过必须把中国各种轻工业产品的价格压下来。
苏-27战机以2700万一架出售，太低了。
各种轻工业产品价格压低，才能提高利润。
开工率，苏联需要。
利润，苏联同样需要。
既然交易内容跟支付方式都没有了意见，双方开始对具体的内容合作内容进行详细沟通。
苏联人罗列出他们需要的轻工业产品，中国人同样在研究提供什么产品才能价值最大化。
这样一来，谢凯反而闲了下来。
细节谈判的事情跟他没啥关系，他只负责框架谈判。
原本想到乌克兰那些顶级设计局跟工厂溜达溜达，里面有太多让他动心的东西。
无论是搞航母的黑海造船厂，还是搞超级大飞机的安东诺夫设计局，更或者是搞重型坦克的哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局
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