于是‘小树’便问他：“马林，你行不行？不行的话我就用木头来制作转轴，虽然不如铁的结实，但是也能使，也好加工。”
从好加工这个角度考虑，确实是木头的转轴更好。
二十厘米粗的木头也足够结实了。
大不了给这木头制作一个金属轴承来保护它。
它与架子衔接的位置，给它敲一层铁皮来减小对它的磨损。
大不了就使用钢珠配合钢圈来制作轴承。
考虑到马林并没有精密仪器来加工这些钢圈和钢珠，他得靠纯手工来把它们给制作出来。
再考虑到这轴承受力非常大，不能制作的太马虎。
他要制作至少七台这种水力驱动设备，总工作量太大，耗时太久。
接着又想起了一个问题。
一台水轮是否有足够的力量推动两台机床？
其实是可以的。
于是他可以减少水轮的数量为五个。
即便如此，他也不打算制作五个带钢珠的轴承。
全手工制作，吃不消。手动打磨出一枚钢珠，至少需要一天时间才能保证它足够圆，而这已经是很了不起的速度了。
最终的方案还是给木头柱子套一层钢圈，钢圈外面有另一个更大的钢圈，两者之间涂润滑油。
万一有虫子来蛀木头怎么办？
他对这个问题感到非常为难。
他的想法是，用木焦油来防蛀，但是具体效果怎么样他并不清楚，需要浸泡多久他也不清楚。
于是水轮的制作基本上不需要他花费多大力气，他的主要任务是制作齿轮。
他准备先铸造出这些齿轮，然后进行打磨。
它们是否需要很标准呢？
还是需要比较标准的。
他的机床的精度并不超过他的手，它们的存在意义是加快他的工作进度，减少疲劳度，而不是提高制作精度。
正常的齿轮都很薄。
可是这个水车的齿轮必须非常的厚，甚至有一米厚，这样子才能够把距离较远的两个齿轮给连接起来。
这种结构他还真的不知道该怎么进行加工。
它不涉及到车床的问题。
这是第一次遇到。
他不能自己用小刀子把齿轮给凿出来，因为它的齿有一米的厚度，它是个圆柱状齿轮，比较长。
这是他从来都未曾考虑过的问题。
怎么利用机床进行加工呢？
难道只能采用最笨拙的办法么？
其实还有个办法。
他用木头把这个齿轮的形状给做出来。
而木材被分成多个小块，它们拼接到一起。
再然后用它们制作模具。
只要分出的块够小，便可以使用锯子。
问题是，这样子加工出来的模具是否够标准。
他是被这个问题给为难的够呛。
如果齿轮厚度不超过二十厘米，他可以徒手进行加工。
他最担心的是齿轮制作的不标准，相邻齿轮咬合的过程中忽然打架，然后就崩坏了。
把齿给制作的稀疏一点或许可以解决
请收藏：https://m.9bige.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）