事实上他心里在骂骂咧咧的。
这难度有点太高了。
这么大的钢板，重量就能够把人给压垮了。
想了一下，它的厚度不能是二十厘米，否则倒下来就砸死人了，因为体积会超过一个立方米，重量超过七吨。
于是有个办法。
那就是把它中间给掏空，只留下几根骨架进行支撑。
到这时马林才开始意识到这件事的复杂。
一个水力驱动装置，为什么这么难以制作？
必须另想法子。
主要问题是转速不足，于是需要从转速上下手。
把水轮的直径变成一米，半径零点五米，它的转速就提高了一倍。
它的力量是否足够？
叶片零点五米宽，一米长，被水推的时候力气大不大？
其实已经满大的了。
这样子转轴上那个齿轮就不用太大。
直径一米就行了。
先试着造出来吧。
这个齿轮直径一米，厚度多少？二十厘米，中间掏空以减轻重量。锯齿直径深度两厘米。不掏空的话，会有一吨重。
掏空的话估计也有上百斤重。
那么把厚度从二十厘米改成十厘米是否可行呢？
结实程度是否够呢？
够。水轮都改小了，力气也改小了，结实程度没必要那么高了。
直径一米，厚度十厘米的钢材。中间打很多洞，掏空，以减轻重量。
一共多少个齿？
六十个齿。
每个齿深度两厘米。
误差不超过一厘米。
因为尺寸降低了，所以做得到了。
原来用齿轮驱动会遇到这么大的麻烦。
为了弥补转速不足的问题，他需要把水流速度给加快。
河道中要修建V状堤坝拦水，以提高水流速度，进而提高机床的转速。
这是做得到的。
转速提高一倍的话，这个精度也是做得到的。
原来他想把齿轮给做的那么厚，是想扩大空间位置。
现在看来，钢质的齿轮重量太吓人，必须避免做太厚。
好在他的机床的精确度是合格了。
为了转速，他必须进行很多修改。
那么，直径两米，误差一厘米的齿轮他是否还需要？
他认为不需要。
原因是太重了，他没能力进行打磨。
没有必要制作这种零部件。
给直径一米、厚十厘米的圆盘凿六十个齿。
每九十度十五个齿，每个齿六度。
齿深两厘米。
他的想法是先磨，后用锉刀锉。
因为把水轮的直径减小了，于是传动装置承担的力可以减少很多，硬度上可以有所降低。
这个齿轮在手工上还是有不小的加工难度。
主要是厚度方向也要保持精度，有点不大容易。
他觉得一个这种齿轮需要他很多时间进行制作。
但是制作好之后，用于倒模，别的齿轮的制作时间都会大幅度缩短。
只是他缺少用来制作模具的材料。
他的黏土质量不够好。
他需要找到质量更好的黏土。
先把圆饼状的钢
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