生产力的旧事物。”

　　“阻碍生产力”是一种很严肃的定性――大致和判了死刑一样。

　　于是彻底的将其击溃，收编残部是执委会唯一选择，这在接触核心机密的元老中已经成为共识。

　　他到安平来，主要的目的并不在于示好或者麻痹郑芝龙――这只是顺带的事情。大洋舰队和运输船团不管对刘香还是郑芝龙的海上力量都毫不在意。元老院的舰队走得基本上是外洋航线，除非郑芝龙有雷达和无线电，否则要准确的捕捉到船队是很难做到的。即使他运气好到爆棚能够抓住船队或者采取守株待兔的方式在某些地点等待战机，交战结果也对他不利。

　　海军曾经在马袅进行了若干次图上兵棋推演，模拟郑芝龙、刘香和荷兰人可能进行的各种敌对活动。在设定了各种苛刻条件之下，这三大势力依然完败。

　　以郑芝龙集团来说，郑芝龙要对发动机作战的部队动手，主力第一舰队、第二舰队不说了，就算是想拦截运输船队，那也必须是全军主力出动，到澎湖一带布阵，而且还要运输队的指挥官蠢到硬撞进他的船阵里去才行。一旦临高知道他在澎湖布阵，九个特务艇中队回来就足够碾碎郑芝龙了。

　　郑芝龙的船队如果躲在沿海，那么还算相对保证自己的优势，毕竟在港湾纵横，沙滩暗礁遍布的浅海区，占他的舰队大头的轻型船只有着极大的灵活性，而是用火攻船也有成功的几率。而发动机行动的运输航线，一般不会靠到大陆近岸去。

　　郑芝龙也不大可能会主动出击，到外洋航线上去拦截元老院的船团。

　　中国传统的航海导航，对海上地标的依赖性很大的。因为中国没有发展处经纬度的概念，即使有指南针，还是有无法为船只定位的问题。传统的做法是观星，通过星辰位置来大致推定自身的位置。

　　但是更常用，更便捷的，就是使用海上地标。在传统的航海导航图“针路簿”上，到某地针路几何，航向哪里都有明确记载。而转舵更改航向，都以海中的地标作为导航标志。所以船只航海一般均沿着海岸线或者海中岛屿、沙滩作为导航标记。

　　由于先天不足，所以郑芝龙的远洋作战能力其实很弱，除了荷兰人之外，不管刘香还是郑芝龙并没有在广阔洋面上进行搜索作战的能力。实际上，他和荷兰人以及其他海主的战斗，几乎全部在沿海的海湾和岛屿附近进行。

　　至于说荷兰人，仅仅特务艇就有九个中队，三十六条大型福船广船，这三十六条，任何一条火力都不输荷兰人的大型战舰，而数量则远远超过。

　　郑芝龙虽然号称有数百战舰，但是其中专职的大型军舰也就三五十条，单舰战斗力更是远远不如特务艇，甚至说连荷兰人的小型纵帆船和横帆船都可以以

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