后几天里制造总监部又召开了一次电力工作会议。经过一天的闭门磋商，最终拿出了新得方案。在新方案里，电解铜车间按计划上马。同时为电解铜车间和化工电解车间各制造一座不并网独立发电站。电站的方案大致是按照1887年的伦敦电力公司在特德福德建造的电站，这所电站是由费郎蒂设计建造。

　　旧时空的特德福德电站配备有二台费郎蒂式交流发电机，工作电压为5千伏，使用1250马力的蒸汽机驱动。另有四台费郎蒂式交流发电机，工作电压为10千伏，每台发电机使用一台10000马力的蒸汽机驱动。这个发电站的电量可以满足当时伦敦大部分地区的用电需求――不过当时的用电需求主要也就是电灯用电而已。

　　这个电站的发电量按照现代标准来看偏小，傻大黑粗的典型。但是胜在对物料成本的要求极低：费郎蒂电站里的一切设备都和硅钢之类的电力科技难点无关：不但发电机本身不用硅钢，变压器也不用硅钢，甚至转子的绕线也不是电解铜。而且它的原始设计还能够进行10000伏特的高压输电。对临高目前的工业能力来说非常合适。

　　临高的工业能力还不能制造10000马力的蒸汽机，但是1000马力的蒸汽机不成问题。法拉第等人决定在每个电站安装四台发电机，别预留六台的扩容余地。至于发电机的制造，电力口和工业口商讨的结果是一半对一半，每个电站里二台发电机使用低碳钢，二台发电机使用这次炼出来的经过磁性测试的低牌号硅钢。这样的话，任何一种方案出现问题都不至于全军覆没。

　　研发生产电动机项目全部砍掉――目前电动机不是急需的项目，一切资源先放到发电机制造上。

　　永磁体材料的开发继续进行，尽管永磁体发电机不是趋势，但是永磁体的用处很广泛，即使作为技术储备也是可以的。

　　至于硅钢的生产，保留这一研发项目。由元老工程师担当定期进行硅钢试制工作。广泛的查询技术资料和工艺手册，多做生产试验，看能否找出一种能够保持较高成品率和磁性的生产工艺。

　　另外一件事就是升级轧钢厂的设备和加紧工人培训。目前轧钢厂的设备配套不全，堪用的轧钢工人太少。过去是受限于可用人口太少，难以分配到足够的人力。现在工业口准备大批招募工人，提高轧钢厂的开工率，尽量争取各种设备的满负荷工作。这首先是满足目前缺口较大的各种低水平型材的供应，其次也可以生产来促进工人水平提升。

　　“这下又得给人给东西啦。”邬德看着这份方案，“居然还指明要几百名年轻妇女当绕线工，哼哼，别以为我不知道你在想啥。”他想这么一来给工业口的配额又要

　　请收藏：https://m.9bige.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）